Bienvenue Pour b2b168.com, Inscription gratuite | Inscription En
中文(简体) |
中文(繁體) |
English |Español |Deutsch |Pусский |
| No.13603993

- Maison
- Fils d'alimentation
- Acheter Leads
- A propos de nous
- Produits
- Nouvelles
- Honneurs
- Message
- Contacter
- Les catégories de produit
- Liens amicaux
- Maison > Fournir > patin de friction de k25 | Luoyang-Orient à l'entreprise (certifiée) | plaquette de frein
Nom de l'information: | patin de friction de k25 | Luoyang-Orient à l'entreprise (certifiée) | plaquette de frein |
Publié: | 2015-02-12 |
Validité: | 0 |
Caractéristiques: | Limité |
Quantité: | |
Description Prix: | |
Description détaillée du produit: | Comme l'un des principaux composants de la plaquette de frein multi-corde poulie d'adhérence, actuellement utilisé dans domestique palan de friction le patin de friction principalement du chlorure de polyvinyle (PVC) et polyuréthane plaquettes (CPUR) Tampon à deux, l'ancien coefficient de frottement faible (0,20), résistance à l'usure pauvres, CPUR usure des plaquettes a augmenté, mais toujours dans le coefficient de frottement entre 0,2 et 0,23, et en raison de pauvres patins de friction de performance de traitement corde de voiture standard de processus difficile de la rainure facteurs font aussi la qualité du produit est instable, appara?tra dans l'utilisation fondu et, par conséquent, CPUR pad ne peut être utilisé dans le cadre du coefficient de frottement de 0,22. à l'heure actuelle, l'utilisation du coefficient de frottement de 0,25 sont importés de l'étranger au cours multi-pad corde de palan de friction, mais cycle d'importation co?teux et plus. Développé par patins de friction GM-3 haute performance, comblé une lacune dans ce domaine. Comparé à d'autres hautes performances patin de friction revêtement, principalement se est grandement améliorée dans le coefficient de frottement, la dureté, la résistance à la compression, résistance à la chaleur, la résistance et la stabilité et de la porter comme, de sorte qu'il peut remplacer importés. En tant que partie intégrante de la roue de friction de treuil à friction des garnitures de friction, qui détermine la capacité de transfert de puissance de friction entre la roue et la corde. Plaque de friction et de la corde constituent double friction, faible coefficient de frottement qui affectera directement les améliorations de performance, y compris la performance de ladite efficacité du travail, améliorer la capacité et la sécurité. Pour des besoins plus techniques de grande poulie d'adhérence multi-corde, le département de la technologie de l'entreprise en collaboration avec la société allemande Bayer et des instituts de recherche nationale, après des années de recherche technique, le développement et la production de garnitures de friction haute performance K25. Comme l'un des principaux composants de la plaquette de frein multi-corde poulie d'adhérence, actuellement utilisé dans domestique palan de friction le patin de friction principalement du chlorure de polyvinyle (PVC) et polyuréthane plaquettes (CPUR) Tampon à deux, l'ancien coefficient de frottement faible (0,20), résistance à l'usure pauvres, CPUR usure des plaquettes a augmenté, mais toujours dans le coefficient de frottement entre les patins de friction de 0,2 à 0,23, et en raison de la performance de traitement pauvres, les difficultés de la rainure de cable de cabine, des facteurs techniques rendent également la qualité du produit est instable, appara?tra dans l'utilisation en fusion et, par conséquent, patin de friction treuil, CPUR tampon ne peut être utilisé dans le cadre du coefficient de frottement de 0,22. Caractéristiques de performance: 1. coefficient de frottement sous diverses conditions étaient supérieures à 0,25, répondent pleinement aux exigences de multi-corde poulie d'adhérence. 2. Haute résistance mécanique, sans endommager le matériau de corde, corde facile de traitement rainure sur place. Les principales caractéristiques mécaniques sont les suivantes: compatibilité 3. Graisse de friction, de la graisse sur les importations frottement, de la graisse de friction interne sont applicables, avec de la graisse de friction interne LZM meilleurs résultats. 4. abordables (importations K25 prix de 50% plaquettes de frein composites, densité K25 de 87%), la performance des co?ts est mieux que doublure importés, les utilisateurs peuvent apporter pad considérable de friction de k25 économique | société d'énergie Luoyang Est (certifiée) | plaquette de frein fourni par l'Est Machinery Co., Ltd Luoyang. Luoyang-Orient Machinery Co., Ltd (www.lydngs.com) est Luoyang, province du Henan, les autres dirigeants, au fil des ans, l'entreprise met en ?uvre la gestion scientifique, l'innovation et le développement, le principe de l'honnêteté et de fiabilité, et de satisfaire les besoins des clients. Dans Luoyang-Orient à la société le leadership avec le personnel accueillera chaleureusement toutes les négociations de demandes de renseignements pour créer Luoyang-Orient à un avenir meilleur pour la société. |
Administrateur>>>
Vous êtes le 22724 visiteur
Droit d'auteur © GuangDong ICP No. 10089450, Luoyang Orient Machinery Co., Ltd. Tous droits réservés.
Support technique: ShenZhen AllWays Technologie Développement Co., Ltd.
AllSources réseau's désistement: La légitimité de l'information de l'entreprise ne s'engage pas à toute responsabilité de garantie
Vous êtes le 22724 visiteur
Droit d'auteur © GuangDong ICP No. 10089450, Luoyang Orient Machinery Co., Ltd. Tous droits réservés.
Support technique: ShenZhen AllWays Technologie Développement Co., Ltd.
AllSources réseau's désistement: La légitimité de l'information de l'entreprise ne s'engage pas à toute responsabilité de garantie