Comme l'un des principaux composants de la plaquette de frein multi-corde poulie d'adhérence, actuellement utilisé dans domestique palan de friction le patin de friction principalement du chlorure de polyvinyle (PVC) et polyuréthane plaquettes (CPUR) Tampon à deux, l'ancien coefficient de frottement faible (0,20), la mauvaise résistance à l'usure des plaquettes de frein composites, CPUR usure des plaquettes a augmenté, mais toujours dans le coefficient de frottement entre 0,2 et 0,23, et en raison de la performance de traitement pauvres, la voiture difficile à corde gorge , facteurs technologiques font aussi la qualité du produit est instable, appara?tra dans l'utilisation fondu et, par conséquent, CPUR pad ne peut être utilisé dans le cadre du coefficient de frottement de 0,22. à l'heure actuelle, la Chine a utilisé le coefficient de frottement de 0,25 ou plus multi-pads corde mine de palan de friction de levage sont importés de patin de friction à l'étranger, mais cycle d'importation co?teux et plus. Développé par patins de friction GM-3 haute performance, comblé une lacune dans ce domaine. Comparé à d'autres hautes performances patin de friction revêtement, principalement se est grandement améliorée dans le coefficient de frottement, la dureté, la résistance à la compression, résistance à la chaleur, la résistance et la stabilité et de la porter comme, de sorte qu'il peut remplacer importés. Multi-corde doublures cable de levage de friction de friction et les pétroliers méthode de premier bain corde corde méthode air multi-corde méthode doublures cable de levage de friction de friction et les pétroliers méthode du bain ajustement première corde à corde: une nouvelle installation ou d'une poulie d'adhérence multi-corde pour d'autres raisons telles que pad inégale usure corde gorge lorsqu'on lui a demandé de re-voiture: 1. Tout d'abord, le bloc fixe de patin de friction et tout boulons clé dynamométrique pour resserrer compacts à N≥100N; 2, à rouler à deux blocs plaque de friction de la corde revêtement extérieur comme une référence, ce bloc est un traitement corde de plaque de serrage cylindrique; 3, avec un fil mince de 0,3 mm de cuivre enroulé sur les deux c?tés avec un aimant sur les deux c?tés de la porte redressa respirer, le cuivre sauter à la corde plaque de blocage solidement fixée pour former une ligne de base cylindrique; 4, cette ligne est une référence à chaque ensemble d'outils, agiter pour simplement toucher la pointe de noter l'échelle sur le fil d'acier, maintenant que la position de zéro degré. Comme l'un des principaux composants de la plaquette de frein multi-corde poulie d'adhérence, actuellement utilisé dans domestique palan de friction le patin de friction principalement du chlorure de polyvinyle (PVC) et polyuréthane plaquettes (CPUR) Tampon à deux, l'ancien coefficient de frottement faible (0,20), résistance à l'usure pauvres, CPUR usure des plaquettes a augmenté, mais toujours dans le coefficient de frottement entre 0,2 et 0,23, et en raison de la performance de traitement pauvres, les difficultés de la rainure de cable de cabine, les aspects techniques permettent également des produits Plaquette de friction de levage de qualité instable, l'utilisation appara?tra dans la masse fondue et, par conséquent, CPUR tampon ne peut être utilisé dans le cadre du coefficient de frottement de 0,22. Caractéristiques de performance: 1. coefficient de frottement sous diverses conditions étaient supérieures à 0,25, répondent pleinement aux exigences de multi-corde poulie d'adhérence. 2. Haute résistance mécanique, sans endommager le matériau de corde, corde facile de traitement rainure sur place. Les principales caractéristiques mécaniques sont les suivantes: compatibilité 3. Graisse de friction, de la graisse sur les importations frottement, de la graisse de friction interne sont applicables, avec de la graisse de friction interne LZM meilleurs résultats. 4. abordables (au prix de 50% des importations K25, K25 densité de 87%), la performance des co?ts est meilleure que doublure importés, les utilisateurs peuvent apporter patins de friction de K25 économiques considérables, garnitures de friction, Luoyang-Orient La société peut être fournie par l'Est Machinery Co., Ltd Luoyang. Luoyang-Orient Machinery Co., Ltd (www.lydngs.com) forte, crédible, Luoyang, province du Henan dans d'autres industries a accumulé un grand nombre de clients fidèles. La société meilleure attitude de travail et l'amélioration constante des idées novatrices permettront l'Est à Luoyang dans la glorieuse compagnie et vous travailler pour un avenir meilleur!