Pour des besoins plus techniques de grande friction multi-palan plaquettes de frein composites, le département de la technologie de l'entreprise en collaboration avec la société allemande Bayer et des instituts de recherche nationaux, après des années de recherche technique, le développement et la production de haute performance garniture de friction K25 pad. K25 rapport à d'autres plaquettes haute performance de friction importés garnitures de friction, coefficient de frottement, résistance, résistance à l'abrasion, à la stabilité dans diverses conditions, etc. ont été grandement améliorée, principalement importés et domestiques grande soutenir l'utilisation de multi-corde poulie d'adhérence. Plaquette de friction K25 peut également être appliquée dans d'autres transmission de puissance mécanique utilisant la friction ci-dessus, peut également être utilisé patins de friction cabestan funiculaires. K25 vêtements de performance revêtement, en se appuyant qualité fiable, une excellente performance de la majorité des utilisateurs de tous ages, est devenu le produit dominant de garnitures de friction. Multi-corde friction palan fonctionne: multi-corde friction hisser le frottement dur corps souple principe. Corde autour de la roue de friction, l'utilisation de friction entre le cable et la garniture de friction pour augmenter ou sous le poids ou le personnel. Situé dans le péri corde friction circonférence de la roue α angulaire d'enveloppement, respectivement corde de tension se termine autour de la T1, le T2 de coefficient de frottement, de la corde friction entre + garniture standard pad pour μ, la friction entre le cable et la doublure est F. En T1> T2 conditions, la corde juste pour se déplacer le long les conditions d'équilibre de frottement lors de patinage est F = T1-T2. La formule d'Euler pour clarifier la relation entre le T1, T2, μ, α parmi les paramètres. T1 / T2 = eμα Où: logarithmes naturels E--, e≈2.718 cette formule est la friction multi-palan le principe de fonctionnement de base. à l'heure actuelle, la Chine a utilisé à être importés de l'étranger, le coefficient de friction de 0,25 ou plus Multirope patin de friction du moteur d'un litre, mais cycle d'importation co?teux et plus. GM-6 patins de friction de haute performance, pour combler les lacunes dans ce domaine, les principales caractéristiques techniques de ses produits ont des prix modérés (prix unitaire de 60% pour K25 palan friction densité pad K25 de 87%). Co?t de la performance est meilleure que doublure importés, les utilisateurs peuvent apporter des avantages économiques considérables. Testé contraste, résistance à la chaleur et résistance à l'abrasion, faire fondre mieux que pad Tapis de friction importées, et d'autres l'usure des plaquettes de puissance et de l'égalité importation. En résumé, par rapport aux autres coussin de plaquettes de friction haute performance, il ya une grande différence dans le coefficient de frottement principal, la dureté, la résistance à la compression, résistance à la chaleur, résistance à l'usure et de la stabilité, de sorte qu'il peut remplacer importés. Le produit a été largement adopté par les utilisateurs, ont obtenu de bons résultats économiques. Plaquettes de frein composites, société d'énergie Luoyang Est (certifié), garnitures de friction sont fournis par l'Est Machinery Co., Ltd Luoyang. Luoyang-Orient Machinery Co., Ltd (www.lydngs.com) est Luoyang, province du Henan, les autres dirigeants, au fil des ans, l'entreprise met en ?uvre la gestion scientifique, l'innovation et le développement, le principe de l'honnêteté et de fiabilité, et de satisfaire les besoins des clients. Dans Luoyang-Orient à la société le leadership avec le personnel accueillera chaleureusement toutes les négociations de demandes de renseignements pour créer Luoyang-Orient à un avenir meilleur pour la société.