Friction palan avec sa capacité à améliorer, d'améliorer l'efficacité et d'améliorer une large gamme de tampons hautement adaptatifs de frein composites, la structure compacte, s?re, fiable, léger raisonnable, l'adaptabilité et d'autres caractéristiques, est devenue une machine d'extraction dispositifs traditionnels. Friction palan est de se appuyer sur la friction entre le cable et le pad pour la transmission de puissance, de sorte que les garnitures de friction sont une partie importante de palan de friction sur sa performance affectera directement la capacité de levage de levage de friction et l'utilisation de la sécurité. En tant que partie intégrante de la roue de friction de treuil à friction des garnitures de friction, qui détermine la capacité de transfert de puissance de friction entre la roue et la corde. Plaque de friction et de la corde constituent double friction, faible coefficient de frottement qui affectera directement les améliorations de performance, y compris la performance de ladite efficacité du travail, améliorer la capacité et la sécurité. Les plaquettes de friction sont une composante importante du treuil à friction multi-corde, à cable navire de levage qui porte alimentation en charbon, tels que le poids et l'équilibre queue corde exécutant diverses charge et l'impact charge dynamique, afin d'analyser les raisons de l'usure des plaquettes de friction, de bonnes précautions , pour assurer la mise à niveau pour répondre à la capacité de production de conception, pour éviter tout dérapage du processus de promotion, afin d'assurer la sécurité du levage d'une grande importance. Une usure des garnitures de friction provoque plaquettes de friction utilisation continuera à porter, et de porter le palan à cable est patin de friction différente, analyser les causes de plaquettes palan de friction mines, principalement dans les trois suivants. L'usure des freins 1.1 d'urgence résultant glissante freinage d'urgence cable de levage, levant la corde peut glisser entre la garniture de friction et le glissement génération de corde, une usure rapide des garnitures de friction, et non patins rainure de friction de la corde ronde, et même doublure peut avoir un effet dévastateur.绳摩 friction cable de levage méthodes d'ajustement de plaquette de frein sont décrites ci-dessous pour référence: 1, la première dans les niveaux supérieurs de la cage doit ajuster la corde sur le 1er cylindre allégement de la pression d'huile, l'autre cylindre et le frein refuse soulagement pour le niveau le plus bas ; premier cable 2, dans le niveau supérieur du c?té du contrepoids doit ajuster la corde trois mètres au-dessus du dispositif de verrouillage à un palans fixes 5 t 1, inférieure étau d'acier, le fer de contrepoids; trois, à treuil tension du c?té de la chambre de la cage avec une corde de grue fixée à transférer à la première corde tendue autour d'un cylindre qui se étend à 500 mm taille; 4, du c?té contrepoids remonter le cylindre de tension, le premier treuils fixés à entre le dispositif de verrouillage de coin devrait ralentir corde autour de 500mm; 5, dispositif de verrouillage de coin ouvert et à cro?tre premier Hove verrouillé morts, depuis la fin de la corde de hauteur. Pad standard de patin de friction de friction, Luoyang-Orient à la société par l'Est Machinery Co., Ltd Luoyang. Luoyang-Orient Machinery Co., Ltd (www.lydngs.com) forte, crédible, Luoyang, province du Henan dans d'autres industries a accumulé un grand nombre de clients fidèles. La société meilleure attitude de travail et l'amélioration constante des idées novatrices permettront l'Est à Luoyang dans la glorieuse compagnie et vous travailler pour un avenir meilleur!