Comme l'un des principaux composants de la plaquette de frein multi-corde poulie d'adhérence, actuellement utilisé dans domestique palan de friction le patin de friction principalement du chlorure de polyvinyle (PVC) et polyuréthane plaquettes (CPUR) Tampon à deux, l'ancien coefficient de frottement faible (0,20), résistance à l'usure pauvres, CPUR usure des plaquettes de Luoyang augmenté garnitures de friction, mais toujours dans le coefficient de frottement entre 0,2 et 0,23, et en raison de mauvaises performances de traitement, le difficile processus de gorge de cable de voiture facteurs font aussi la qualité du produit est instable, appara?tra dans l'utilisation fondu et, par conséquent, CPUR pad ne peut être utilisé dans le cadre du coefficient de frottement de 0,22. Caractéristiques de performance: 1. coefficient de frottement sous diverses conditions étaient supérieures à 0,25, répondent pleinement aux exigences de multi-corde poulie d'adhérence. 2. Haute résistance mécanique, sans endommager le matériau de corde, corde facile de traitement rainure sur place. Les principales caractéristiques mécaniques sont les suivantes: compatibilité 3. Graisse de garnitures de friction de la friction, de la graisse sur les importations frottement, de la graisse de friction interne sont applicables, avec de la graisse de friction interne LZM meilleurs résultats. 4. abordables (au prix de 50% des importations K25, K25 densité de 87%), la performance des co?ts est meilleure que doublure importés, les utilisateurs peuvent apporter des avantages économiques considérables pour améliorer l'équipement de capacité et de sécurité pour améliorer la fiabilité de la mine garnitures de friction, garnitures de friction de haute qualité sont importants, mais l'environnement extérieur ne peuvent pas être ignorées, de saisir pleinement les principaux indicateurs de performance du matériel de patin de friction, comme coefficient de frottement, résistance à la compression, la stabilité et la résistance de l'usure des matériaux et ainsi de suite. Sur cette base, combinée à l'expérience accumulée dans le cadre de succès et l'échec, à prendre des mesures pour garnitures de friction, de prolonger la vie de la chemise pour prévenir les accidents. Par la présente échec et la prévention apparaissent au-dessus trois types de garnitures de friction dans une mine de charbon Pan cours est comme suit: (1) le patin de friction des garnitures de sous jetés ce phénomène se produit en polyuréthane revêtement de friction En cours d'utilisation, en raison du matériau de haut poids moléculaire est un élastomère de polyuréthanne, avec la structure globale plus. Lors de la fixation de la fente comprimés pressés surface de la bobine de revêtement des garnitures de friction, en raison de la possibilité de desserrage des boulons de fixation du réservoir et provoquer patin de frottement est faible, la plupart du temps en raison de la plaquette de friction utilisé pendant une longue période, ou Bien que le temps est court, mais après une longue période dans le traitement et le stockage numérique, les propriétés des matériaux de polyuréthane en raison de l'instabilité dans la racine du rouleau récente à la fragilisation de la corrosion, tombent sous l'action de forces extérieures et jetés fente de revêtement extérieur. Et à partir de la surface de patin de friction est difficile de trouver le problème en utilisant des signes, la vie de doublure de polyuréthane en général au 2 ~ 4a, dans le cadre de la prise en compte du temps de stockage. Joint facteur important pour améliorer le glissement patin de friction de la corde de surface est accéléré endommagé surface de glissement des raisons de levage corde de patin de friction est dans de nombreux aspects, le coefficient de matériau de patin de friction lui-même dans chaque cas doit répondre à la capacité de levage de la Revendication. "Règlement sur la sécurité des mines de charbon" enrouleur de friction proposé exigences anti-glissement strictes, l'utilisation de palan de friction substrat corde de rainure et a également précisé que la corde. Mais à cables multiples treuil à friction corde glissement se produit arrive souvent, dans la pratique, la raison principale de la glissière produite à partir de l'utilisation du processus d'analyse est dépassé causée par la différence de tension de cable de levage, ce qui entra?ne fil différence de tension de cable dépend de la plaquette diamètre corde rainure, mais aussi avec le diamètre de la corde élastique et patin de frottement lié. En pratique plots élastiques diamètre du cable et de friction ne peuvent être modifiés et ne peuvent être compensées en modifiant le diamètre de la gorge de cable. "Règlement sur la sécurité mine de charbon" dispositions de l'article 423 est "moyenne tension pauvres de toute tension et un cable de levage ne doit pas dépasser ± 10%". Pour contr?ler la différence de tension dans la plage de ± 10%. Mine garnitures de friction et des garnitures de friction, Luoyang-Orient à la société par l'Est Machinery Co., Ltd Luoyang. Luoyang-Orient Machinery Co., Ltd (www.lydngs.com) forte, crédible, Luoyang, province du Henan dans d'autres industries a accumulé un grand nombre de clients fidèles. La société meilleure attitude de travail et l'amélioration constante des idées novatrices permettront l'Est à Luoyang dans la glorieuse compagnie et vous travailler pour un avenir meilleur!